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金沙城中心网站安全吗 日渐疲弱的奇瑞,能否借艾瑞泽GX重回主流市场? 时间:2020-01-11 08:59:54   阅读1412

金沙城中心网站安全吗 日渐疲弱的奇瑞,能否借艾瑞泽GX重回主流市场?

金沙城中心网站安全吗,历来,中国汽车消费市场a级车领域是兵家必争之地,各大合资厂商争相竞争,自主品牌一度被边缘化。从轿车销量前20名来看,基本也被合资车企所垄断,只有少数车型能够突出重围。作为中国汽车发展较早的自主车企之一,奇瑞汽车很早就尝试在a级车市场中站稳脚跟,但是对于当时的市场环境来说谈何容易。

然鹅,时过境迁,奇瑞近几年的销量下坡和影响力下降却是不争的事实,曾经的自主一哥地位也早已易主他人。而随着奇瑞的战略车型艾瑞泽gx的即将上市,也预示着奇瑞再次回归主流市场的决心,那到底艾瑞泽gx有如何的实力呢? 来听车叔为大家解析。

车辆外形:前脸凶悍,车身流畅

从今年4月,艾瑞泽gx在北京车展的首发亮相,成都车展正式开启预售,历经数月后艾瑞泽gx的上市显得仍不紧不慢,这或许想要厚积薄发的原因吗?

奇瑞最新的前脸设计用到轿车上,显示出了一种凶悍感觉,凹凸造型的中网由许多个小菱形方块组成,这是很多运动车型惯用的设计。贯穿中网的镀铬装饰条较细,并且连接了两侧异形设计的大灯。中网下方的黑色装饰则与两侧的日间行车位置的装饰灯融为一体,前脸最下方突出前唇并伴有镀铬装饰的设计。

从车身侧面看去,并没有过多复杂的设计,双腰线设计配合车身比例非常简单、协调。与车身同色的后视镜也很自然,轮毂造型及鲨鱼鳍天线设计也很显运动。

车尾看去,同样造型简洁大方,与车头一样,贯穿车尾的镀铬装饰条前后呼应。尾灯造型很立体,点亮效果也还不错。车尾下方双边双出的排气设计只是设计装饰而已,不过的确有拉低车身重心的效果。

车辆内饰:简洁时尚,用料有诚意

艾瑞泽gx内饰整体风格简洁时尚,而且用料比较好,大量皮革包裹中控台,档次感大幅提升。

隐藏式空调出风口设计让内饰风格更为整体。9寸中控大屏让车内科技感十足,只是中央通道钢琴烤漆的面板太容易沾染指纹,不太好打理。

另外,在中控台和车门板上还有蓝色氛围灯设计,夜间显示效果不错,相信不少朋友会喜欢这一点。

仪表盘设计较为简洁,时速表和转速表都为传统机械式,中间的液晶屏幕较大。

艾瑞泽gx还配备了目前较为流行的智能互联系统,9寸的液晶屏幕分辨率很高,搭载的“雄狮智云”智能系统。车机系统包括了carplay及carlife功能,是目前的主流配置。

车联网中预装的app也不少,导航,音乐,吃喝玩乐的日常应用都有。系统还基于科大讯飞的自然语音识别,能对车辆部分功能进行语音控制。

空间表现:中规中矩,座椅舒适性较好

艾瑞泽gx车身长宽高尺寸分别为4710*1825*1490 mm,轴距2670mm,车内整体乘坐空间表现还不错,头部空间和腿部空间都有较多的余量。

储物空间方面也很丰富,一些顺手的位置都设置了储物盒。中央通道的杯架可以关闭,中央扶手箱,后排中央扶手杯架,后排扶手杯架均有配置,甚至在副驾驶左侧下方也设置了一个小网兜,可以放置钱包等物品,人性化方面做得不错。后备箱空间开口较大,而且后排可以整体放倒,空间拓展方面也比较好。

动力系统:37.1%热效率,1.5t发动机

动力上,艾瑞泽gx搭载的是奇瑞自主研发的1.5t发动机,最大特点是热效达到37.1%,但距离行业最先进的发动机仍有一定差距。该款发动机的最大马力147匹(5500rpm),最大扭矩210牛·米(1750-4400rpm)。传动系统匹配的则是5mt/cvt变速箱(模拟9档),这点较同类竞品普遍使用的6mt/dct双离合有些落后。

配置表现:智能互联系统加身

在配置上艾瑞泽gx比较丰富,即使入门及车型的配置也比较高,这点符合自主品牌高性价比的惯例。17英寸铝合金轮毂、胎压监测、esp车身稳定系统、倒车雷达/影像、电子手刹、自动驻车、定速巡航、多功能方向盘、9寸中控大屏、led日间行车灯、四门一键升降车窗等均进行了全系标配。

而在最低配以上版本的车型,还配置了天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、仿皮座椅、gps导航及车联网、车内氛围灯、后视镜折叠、后排出风口等,增加了车辆整体的实用性。在顶配车型上,则独享自动大灯、全景摄像头、并线辅助、车道保持等高科技配置,高配的两款车型还配有远程启动。

但相比竞争对手缤瑞,艾瑞泽gx也有欠缺,例如全系均为手动空调,全系均只配置了卤素大灯,而缤瑞在高配车型上配置了led大灯和主驾驶座椅电动调节。

雨天常用的后视镜加热,缤瑞也是全系标配,而在艾瑞泽gx上则没有这些配置。总体来看,配置上艾瑞泽gx和对手各有千秋。

车叔总结

奇瑞汽车旗下艾瑞泽系列早在2013年推出时,就以大空间、漂亮的外形一度引起市场的良好反响,但是叫好不叫座,市场销量一直不高。究其原因,一是奇瑞本身较为薄弱的市场营销能力,二就是奇瑞对当时的中国汽车市场购车环境理解不足,导致后来与主流市场渐行渐远。

如今,中国汽车消费市场逐渐成熟,奇瑞的市场表现和竞争力已经大不如前,甚至开始有些边缘化趋势。虽然奇瑞艾瑞泽gx较前代产品有了进步,但市场留给奇瑞的机会和空间能有多少,还是要看最终的上市定价和产品实力,这让车叔想起了一句比较流行的话:“所有汽车品牌面临消费者的最终选择时,任何的花言巧语都显得苍白无力。唯有品质和口碑,方为制胜的终极利器。”

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